Asteriscos.Tv - http://www.asteriscos.tv/
Permalink: http://www.asteriscos.tv/autos-324.html
Nuevo Citroën C3 - Maduró en todo sentido
El cambio de este auto es radical ya que estamos ante una nueva concepción, distinta y moderna, que viene a posicionarse en un escalón superior dentro de su segmento. Asteriscos.Tv lo manejó en Puerto Madryn
16 de diciembre de 2012
Por Roberto Nemec (enviado a Puerto Madryn)
Invitados por Citroën Argentina, viajamos hasta Puerto Madryn, en la provincia del Chubut, para asistir a la presentación del nuevo Citroën C3.
Este auto fue desarrollado y producido en Brasil, en el Centro de Producción de Porto Real (Estado de Rio de Janeiro).
Viajamos en 2 aviones charter con capacidad para 20 personas cada uno. Máquinas especiales para aterrizar en ese tipo de pistas.
Llegamos después del mediodía y nos alojamos en el Hotel Territorio. En el mismo se realizó la presentación del producto y luego tuvimos un primer contacto con el nuevo Citroën C3 por la ciudad.
En 1979 viajé a trabajar en Rawson (capital de la provincia). Llegué cuando la temperatura máxima en verano no superaba los 24 grados. Años después con la construcción del Dique Florentino Ameghino la misma trepó a 33 o 34º. Playa Unión queda a 3 km de Rawson. Una playa hermosa que en aquella época estaba totalmente desierta y hoy es un polo turístico maravilloso.
Puerto Madryn tenía 25.000 habitantes, ahora supera los 90.000. Había un casino, ahora 3. Antes no había casas frente a la costa, ahora son barrios que deslumbran por su lujo.
Mucha inversión de las empresas que deriva en la construcción de barrios para la gente que trabaja en las mismas. Un crecimiento que sorprende.
El segundo y último día en la provincia (porque volvíamos a la noche a Buenos Aires) estuvo destinado a probar el auto hasta Puerto Pirámide (corazón de Península Valdés). También incluyó un avistaje de ballenas francas australes.
El cambio de este auto es radical ya que estamos ante una nueva concepción, distinta y moderna, que viene a posicionarse en un escalón superior dentro de su segmento. En este C3 pesan mucho los atributos de seducción en donde el diseño juega un papel preponderante. Se trata de un modelo más personal con un interesante trabajo estético.
Sus medidas son: 3.944 mm de largo: 1.708 nn de ancho y 1.521 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.460 mm.
En la trompa, la sensación de robustez es estimulada por los paragolpes anchos y pronunciados donde se destaca el nuevo “chevron” (ahora más grande) y el capó pose líneas fuertes y acanaladas. La entrada de aire de gran superficie y los nuevos faros en forma de boomerang también remiten a los nuevos códigos estilísticos de la marca.
Las luces leds le dan el toque moderno y el parabrisas panorámico, que mediante una persiana permite aumentar considerablemente la visión, marca la gran diferencia con sus rivales.
El dispositivo que permite aumentar la visión del parabrisas es muy ingenioso, ya que se aleja de los tradicionales techos eléctricos, y apuesta por una solución que, al tirar de una pestaña hacia adelante o hacia atrás, transforma nuestro auto estándar en una ventana al mundo.
De costado exhibe formas fluidas que confirman una excelente penetración aerodinámica. Los pliegues de la parte baja de las puertas laterales revelan la modernidad del producto.
La parte trasera es marcada por luces en forma de boomerang invertido incorporando parte de estas al portón trasero, que dan una sensación de mayor amplitud al automóvil, contribuyendo al aspecto general de robustez. El marco inferior del portón trasero cromado, la cola de escape y los innúmeros detalles cromados brindan una imagen sofisticada al modelo (como las manijas y los espejos).
El aumento del tamaño de la carrocería se refleja en el interior que es cómodo pero no demasiado generoso, sobre todo atrás donde el espacio para las piernas puede resultar algo justo. El baúl prácticamente no varió con respecto a su antecesor ya que ofrece 300dm3 de capacidad.
La posición de manejo es mucho mejor que antes, el asiento baja más, la butaca sujeta bien aunque la palanca para regular el respaldo parece inmejorable: hay poco espacio para acceder a este comando y no resulta muy preciso.
El interior también atrae por el diseño con materiales razonables para su segmento. Se destacan la plancha central, el tablero y el volante con la zona inferior recta. Ahora las teclas de los levantavidrios se ubican sobre el panel de la puerta.
Los motores son nafteros: uno de 1.5L de 90 Cv que desarrolla una velocidad máxima de 175 km/h y otro de 1.6L que eroga una potencia máxima de 115 Cv y velocidad de 193 km/h. Acoplado trae una caja de cambios manual.
Se ofrecen seis versiones con tres niveles de equipamiento denominados Origine, Tendance y Exclusive.
En cuanto al equipamiento, la versión se entrada de gama –Origine- trae dirección eléctrica variable, aire acondicionado manual, 2 Airbags (conductor y pasajero), frenos con ABS + REF (repartidor electrónico de frenado), vidrios delanteros eléctricos, volante con regulación en altura y profundidad, traba automática de las puertas cuando el vehículo esté en movimiento, retrovisores conductor y pasajero c/ regulación eléctrica, asiento del conductor con regulación de altura, computadora de a bordo, asientos traseros bipartidos 1/3 - 2/3, llave principal con PLIP + llave extra simple, radio CD / MP3 / 4 AF / AUX, comando satelital al volante, entre otros.
La versión Tendance trae de serie (más que Origine): antinieblas, luces diurnas de LED, guantera con iluminación interna, tercer apoyo de cabeza en el respaldo trasero, one touch conductor, vidrios traseros c/ accionamiento eléctrico, manijas y retrovisores color carrocería, llantas de aleación 15" modelo TUORLA diamantada, entre otros.
Por su parte, la versión Exclusive trae de serie encendido automático de luces, retrovisor interno electrocromo con guía de tres leds, aire acondicionado automático, asientos delanteros con apoyabrazos (2), limitador y regulador de velocidad, volante con inserto cromado satinado, accionamiento automático de limpia parabrisas (sensor de lluvia), manijas cromadas, pedalera de aluminio, puntera del escape cromada, retrovisores cromados, llantas de aleación 16" modelo OKA con inserto cromado, volante en cuero con detalles en metal y tapizado de cuero bi-tono, entre otros.
La versión Pack My Way incorpora un navegador de 7” pulgadas con pantalla a color con estero exclusivo para esa versión, además incorpora airbags laterales en los asientos delanteros.
Habrá siete opciones de colores: Blanc Banquise (Blanco), Blanc Nacré (Blanco Perlado exclusivo para la versión “Exclusive Pack My Way”), Bleu Bourrasque (Azul), Gris Aluminium (Plateado), Gris Grafito (Grafito), Noir Perla-Nera (Negro) y Rouge Rubi (Rojo).
Con respecto a los precios, los mismos van desde los 91.600 pesos hasta los 119.600 pesos.
Invitados por Citroën Argentina, viajamos hasta Puerto Madryn, en la provincia del Chubut, para asistir a la presentación del nuevo Citroën C3.
Este auto fue desarrollado y producido en Brasil, en el Centro de Producción de Porto Real (Estado de Rio de Janeiro).
Viajamos en 2 aviones charter con capacidad para 20 personas cada uno. Máquinas especiales para aterrizar en ese tipo de pistas.
Llegamos después del mediodía y nos alojamos en el Hotel Territorio. En el mismo se realizó la presentación del producto y luego tuvimos un primer contacto con el nuevo Citroën C3 por la ciudad.
En 1979 viajé a trabajar en Rawson (capital de la provincia). Llegué cuando la temperatura máxima en verano no superaba los 24 grados. Años después con la construcción del Dique Florentino Ameghino la misma trepó a 33 o 34º. Playa Unión queda a 3 km de Rawson. Una playa hermosa que en aquella época estaba totalmente desierta y hoy es un polo turístico maravilloso.
Puerto Madryn tenía 25.000 habitantes, ahora supera los 90.000. Había un casino, ahora 3. Antes no había casas frente a la costa, ahora son barrios que deslumbran por su lujo.
Mucha inversión de las empresas que deriva en la construcción de barrios para la gente que trabaja en las mismas. Un crecimiento que sorprende.
El segundo y último día en la provincia (porque volvíamos a la noche a Buenos Aires) estuvo destinado a probar el auto hasta Puerto Pirámide (corazón de Península Valdés). También incluyó un avistaje de ballenas francas australes.
El cambio de este auto es radical ya que estamos ante una nueva concepción, distinta y moderna, que viene a posicionarse en un escalón superior dentro de su segmento. En este C3 pesan mucho los atributos de seducción en donde el diseño juega un papel preponderante. Se trata de un modelo más personal con un interesante trabajo estético.
Sus medidas son: 3.944 mm de largo: 1.708 nn de ancho y 1.521 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.460 mm.
En la trompa, la sensación de robustez es estimulada por los paragolpes anchos y pronunciados donde se destaca el nuevo “chevron” (ahora más grande) y el capó pose líneas fuertes y acanaladas. La entrada de aire de gran superficie y los nuevos faros en forma de boomerang también remiten a los nuevos códigos estilísticos de la marca.
Las luces leds le dan el toque moderno y el parabrisas panorámico, que mediante una persiana permite aumentar considerablemente la visión, marca la gran diferencia con sus rivales.
El dispositivo que permite aumentar la visión del parabrisas es muy ingenioso, ya que se aleja de los tradicionales techos eléctricos, y apuesta por una solución que, al tirar de una pestaña hacia adelante o hacia atrás, transforma nuestro auto estándar en una ventana al mundo.
De costado exhibe formas fluidas que confirman una excelente penetración aerodinámica. Los pliegues de la parte baja de las puertas laterales revelan la modernidad del producto.
La parte trasera es marcada por luces en forma de boomerang invertido incorporando parte de estas al portón trasero, que dan una sensación de mayor amplitud al automóvil, contribuyendo al aspecto general de robustez. El marco inferior del portón trasero cromado, la cola de escape y los innúmeros detalles cromados brindan una imagen sofisticada al modelo (como las manijas y los espejos).
El aumento del tamaño de la carrocería se refleja en el interior que es cómodo pero no demasiado generoso, sobre todo atrás donde el espacio para las piernas puede resultar algo justo. El baúl prácticamente no varió con respecto a su antecesor ya que ofrece 300dm3 de capacidad.
La posición de manejo es mucho mejor que antes, el asiento baja más, la butaca sujeta bien aunque la palanca para regular el respaldo parece inmejorable: hay poco espacio para acceder a este comando y no resulta muy preciso.
El interior también atrae por el diseño con materiales razonables para su segmento. Se destacan la plancha central, el tablero y el volante con la zona inferior recta. Ahora las teclas de los levantavidrios se ubican sobre el panel de la puerta.
Los motores son nafteros: uno de 1.5L de 90 Cv que desarrolla una velocidad máxima de 175 km/h y otro de 1.6L que eroga una potencia máxima de 115 Cv y velocidad de 193 km/h. Acoplado trae una caja de cambios manual.
Se ofrecen seis versiones con tres niveles de equipamiento denominados Origine, Tendance y Exclusive.
En cuanto al equipamiento, la versión se entrada de gama –Origine- trae dirección eléctrica variable, aire acondicionado manual, 2 Airbags (conductor y pasajero), frenos con ABS + REF (repartidor electrónico de frenado), vidrios delanteros eléctricos, volante con regulación en altura y profundidad, traba automática de las puertas cuando el vehículo esté en movimiento, retrovisores conductor y pasajero c/ regulación eléctrica, asiento del conductor con regulación de altura, computadora de a bordo, asientos traseros bipartidos 1/3 - 2/3, llave principal con PLIP + llave extra simple, radio CD / MP3 / 4 AF / AUX, comando satelital al volante, entre otros.
La versión Tendance trae de serie (más que Origine): antinieblas, luces diurnas de LED, guantera con iluminación interna, tercer apoyo de cabeza en el respaldo trasero, one touch conductor, vidrios traseros c/ accionamiento eléctrico, manijas y retrovisores color carrocería, llantas de aleación 15" modelo TUORLA diamantada, entre otros.
Por su parte, la versión Exclusive trae de serie encendido automático de luces, retrovisor interno electrocromo con guía de tres leds, aire acondicionado automático, asientos delanteros con apoyabrazos (2), limitador y regulador de velocidad, volante con inserto cromado satinado, accionamiento automático de limpia parabrisas (sensor de lluvia), manijas cromadas, pedalera de aluminio, puntera del escape cromada, retrovisores cromados, llantas de aleación 16" modelo OKA con inserto cromado, volante en cuero con detalles en metal y tapizado de cuero bi-tono, entre otros.
La versión Pack My Way incorpora un navegador de 7” pulgadas con pantalla a color con estero exclusivo para esa versión, además incorpora airbags laterales en los asientos delanteros.
Habrá siete opciones de colores: Blanc Banquise (Blanco), Blanc Nacré (Blanco Perlado exclusivo para la versión “Exclusive Pack My Way”), Bleu Bourrasque (Azul), Gris Aluminium (Plateado), Gris Grafito (Grafito), Noir Perla-Nera (Negro) y Rouge Rubi (Rojo).
Con respecto a los precios, los mismos van desde los 91.600 pesos hasta los 119.600 pesos.