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Los choferes de colectivos definen si van al paro
Las cámaras de transporte argumentan que no pueden afrontar el incremento salarial pactado a fines de octubre. Los choferes definirán esta tarde
5 de diciembre de 2024
Las cámaras empresarias de transporte que nuclean a las líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron que no están en condiciones de abonar los aumentos en los salarios de los choferes pactados en paritarias con la UTA. Ante la situación, este viernes podría darse un nuevo paro.
El acuerdo paritario con la Unión Tranviarios Automotor prevé que los choferes pasen a cobrar en noviembre un salario básico de $1.140.000 y lleguen a $1.200.000 en enero de 2025. Las empresas tienen tiempo de liquidar los sueldos hasta las 18 de hoy.
“Los ingresos de las empresas de colectivos están totalmente regulados por el Estado a través del costo del pasaje y de los subsidios”, sostuvieron en un comunicado y remarcaron que ambos ingresos no se actualizan desde junio “cuando los aumentos de costos son continuos y crecientes”.
Las empresas argumentaron que los pagos de una partida de subsidios que le corresponden al gobierno bonaerense, a cargo de Axel Kicillof, están “demorados”. Por ende, “agrava más aún la situación de las líneas provinciales y comunales”.
No obstante, desde el gobierno bonaerense aseguraron que “están al día” con las compensaciones y que son liquidadas el cuarto día hábil de cada mes. La gestión de Kicillof deriva al menos $75000 millones en materia de subsidios al sector.
“En estas condiciones, las empresas no pueden funcionar normalmente y por tal motivo no pueden afrontar el pago de la totalidad de sus obligaciones, principalmente las salariales”, alertaron desde AAETA, CAEP, CTPBA y CEUTUPBA.
Las empresas reciben de los gobiernos nacional, bonaerense y porteño -según por dónde circulen- compensaciones por la diferencia entre el pasaje que pagan los usuarios y el “costo real” de la prestación de los servicios.
Según las cámaras, el costo real del boleto fue de $1320 en octubre. Con este cálculo, el Estado reconoció solo $863 entre tarifa y subsidios en octubre.
No obstante, todavía no hay posibles fechas de cuándo se va aplicar un nuevo ajuste en el cuadro tarifario. Acerca del actual régimen de compensaciones.
Con respecto al pago del aguinaldo, los empresarios señalaron que será imposible pagar el Sueldo Anual Complementario (SAC) en última semana de diciembre, si no se elevan las subvenciones o el boleto de colectivos que se encuentra congelada desde agosto. O deberán, en todo caso, abonarlo en dos tramos.
El acuerdo paritario con la Unión Tranviarios Automotor prevé que los choferes pasen a cobrar en noviembre un salario básico de $1.140.000 y lleguen a $1.200.000 en enero de 2025. Las empresas tienen tiempo de liquidar los sueldos hasta las 18 de hoy.
“Los ingresos de las empresas de colectivos están totalmente regulados por el Estado a través del costo del pasaje y de los subsidios”, sostuvieron en un comunicado y remarcaron que ambos ingresos no se actualizan desde junio “cuando los aumentos de costos son continuos y crecientes”.
Las empresas argumentaron que los pagos de una partida de subsidios que le corresponden al gobierno bonaerense, a cargo de Axel Kicillof, están “demorados”. Por ende, “agrava más aún la situación de las líneas provinciales y comunales”.
No obstante, desde el gobierno bonaerense aseguraron que “están al día” con las compensaciones y que son liquidadas el cuarto día hábil de cada mes. La gestión de Kicillof deriva al menos $75000 millones en materia de subsidios al sector.
“En estas condiciones, las empresas no pueden funcionar normalmente y por tal motivo no pueden afrontar el pago de la totalidad de sus obligaciones, principalmente las salariales”, alertaron desde AAETA, CAEP, CTPBA y CEUTUPBA.
Las empresas reciben de los gobiernos nacional, bonaerense y porteño -según por dónde circulen- compensaciones por la diferencia entre el pasaje que pagan los usuarios y el “costo real” de la prestación de los servicios.
Según las cámaras, el costo real del boleto fue de $1320 en octubre. Con este cálculo, el Estado reconoció solo $863 entre tarifa y subsidios en octubre.
No obstante, todavía no hay posibles fechas de cuándo se va aplicar un nuevo ajuste en el cuadro tarifario. Acerca del actual régimen de compensaciones.
Con respecto al pago del aguinaldo, los empresarios señalaron que será imposible pagar el Sueldo Anual Complementario (SAC) en última semana de diciembre, si no se elevan las subvenciones o el boleto de colectivos que se encuentra congelada desde agosto. O deberán, en todo caso, abonarlo en dos tramos.