En una extensa reunión que duró más de siete horas, las autoridades de Aerolíneas Argentinas intentaron que los tres sindicatos que aún no han firmado la nueva paritaria cedan algunos beneficios para llegar a un acuerdo, pero finalmente se dispuso un cuarto intermedio hasta mañana porque el gremio de los pilotos no quiso firmar.

El trasfondo de la discusión son una serie de determinados puntos de los convenios para hacer más productiva a la compañía. De lo contrario, la línea de bandera presentaría el Procedimiento Preventivo de Crisis de Empresa (PPCE).



La opción del PPCE era la que tomaba más fuerza dentro de las filas del Ejecutivo desde la tarde de este lunes, en la que todo indicaba que sería esa la decisión, aunque había quienes no descartaban la posibilidad de cerrar la empresa si no había resultados positivos en la negociación.

La posibilidad de privatización, aunque arengada públicamente por el Ejecutivo, era admitida como prácticamente imposible, ante la falta de interesados en adquirirla en las condiciones actuales y las dificultades que se presentan en el Congreso para que avance la ley, según reconocían fuentes de la Casa Rosada.

Aerolíneas empezó a negociar este lunes, tras haberlo hecho el viernes, con la Asociación del Personal Aeronáutico (APA); después fue el turno de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), y más para el final estaba previsto que se iniciaran las conversaciones con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), pero de forma sorpresiva empezaron a negociar con las tres de forma conjunta en un encuentro que se extendió hasta entrada la noche y por más de siete horas.

En Casa Rosada admitían también que pese a su voluntad de avanzar hacia una privatización, por ahora “no hay interesados en Aerolíneas en particular” y agregaban: “y no va a haber ninguna oferta real hasta que no se modifique el convenio colectivo de trabajo”.

En este sentido, fuentes de la compañía dijeron que desde la semana pasada se estaba preparando la documentación que hay que presentar para el procedimiento preventivo de crisis, en caso de que decidieran hacerlo.

De acuerdo con la ley N°24.013, el PPCE debe tramitarse antes de la comunicación de despidos o suspensiones por razones de fuerza mayor, causas económicas o tecnológicas, y cuando la propuesta del empleador para superar la crisis incluya un alto porcentaje de reducción de la planta de personal (más del 15% de los trabajadores en empresas de menos de 400 empleados, más del 10% en empresas de entre 400 y 1000, y a más del 5% en empresas de más de 1000 empleados).

Según cifras oficiales, desde que comenzó la presidencia de Javier Milei, Aerolíneas Argentinas desvinculó a 1334 trabajadores para llegar a una planta compuesta por 10.592 personas.

En la empresa conviven otros dos gremios: la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que ya firmaron la paritaria, mientras que los otros tres no, porque buscan una recomposición de entre el 25% y el 70%, cuando Aerolíneas ofrece un 11%, en línea con el aumento de los empleados estatales.