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Avión venezolano: un juez ordenó retener los pasaportes de los iraníes
La decisión del magistrado llega luego del reclamo de la DAIA, que se presentó como querellante. Los iraníes se disponían a partir este lunes de la Argentina
13 de junio de 2022
El juez federal Federico Villena ordenó este lunes frenar la salida del país de los iraníes que viajaban en el avión retenido en el aeropuerto de Ezeiza, y pidió un informe sobre la aeronave.
La decisión del magistrado llegó luego de que la Delegación de Asociaciones Israelitas Argentinas (DAIA) se presentó como querellante en la causa que pide investigar la situación generada por la aeronave de carga retenida en el aeropuerto. Ahora quien debe decidir si se inicia o no una investigación es la fiscal Cecilia Incardona.
En la resolución, el juez Villena aceptó dar curso a las medidas solicitadas por la institución judía aún antes de la intervención de la fiscal, "en virtud de la gravedad de las circunstancias expuestas".
Por ese motivo, se pidió este lunes a la titular de la Dirección Nacional de Migraciones "que mantenga retenidos a la orden de este Tribunal los pasaportes de los ciudadanos iraníes Mohammad Khosraviaragh; Gholamreza Ghasemi; Mahdi Mouseli; Saeid Vali Zadeh; y Abdolbaset Mohammadi, por el término de 72 horas".
En la misma resolución, el juez solicitó al Director Ejecutivo del Centro de Análisis, Comando y Control de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, comisionado mayor Maximiliano Lencina, que, "se informe cualquier movimiento que se produzca sobre la aeronave matrícula venezolana YV3531 Boeing 747 Dreamliner de la empresa Emtrasur, la cual se encontraría en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini".
En el Boeing viajaban catorce tripulantes venezolanos y cinco iraníes.
Los iraníes llegaron a la Argentina el 6 de junio desde México y aterrizaron en Córdoba. Más tarde fueron a Buenos Aires. El 8 de junio el avión intentó volar a Uruguay pero le denegaron el aterrizaje, y tras volar en círculos sobre el Río de La Plata volvió a Ezeiza.
La empresa Emtrasur, con sede en Caracas, registró el avión como parte de su flota el 23 de enero pasado. Pero antes, durante 15 años, el Boeing 747 operó para la compañía iraní Mahan Air.
Sobre el derrotero y datos de la aeronave bajo sospecha, la DAIA y la AMIA exigieron "información exhaustiva y detallada sobre el listado de tripulantes que viajaban en la mencionada aeronave y los motivos de su paso por el país".
La decisión del magistrado llegó luego de que la Delegación de Asociaciones Israelitas Argentinas (DAIA) se presentó como querellante en la causa que pide investigar la situación generada por la aeronave de carga retenida en el aeropuerto. Ahora quien debe decidir si se inicia o no una investigación es la fiscal Cecilia Incardona.
En la resolución, el juez Villena aceptó dar curso a las medidas solicitadas por la institución judía aún antes de la intervención de la fiscal, "en virtud de la gravedad de las circunstancias expuestas".
Por ese motivo, se pidió este lunes a la titular de la Dirección Nacional de Migraciones "que mantenga retenidos a la orden de este Tribunal los pasaportes de los ciudadanos iraníes Mohammad Khosraviaragh; Gholamreza Ghasemi; Mahdi Mouseli; Saeid Vali Zadeh; y Abdolbaset Mohammadi, por el término de 72 horas".
En la misma resolución, el juez solicitó al Director Ejecutivo del Centro de Análisis, Comando y Control de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, comisionado mayor Maximiliano Lencina, que, "se informe cualquier movimiento que se produzca sobre la aeronave matrícula venezolana YV3531 Boeing 747 Dreamliner de la empresa Emtrasur, la cual se encontraría en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini".
En el Boeing viajaban catorce tripulantes venezolanos y cinco iraníes.
Los iraníes llegaron a la Argentina el 6 de junio desde México y aterrizaron en Córdoba. Más tarde fueron a Buenos Aires. El 8 de junio el avión intentó volar a Uruguay pero le denegaron el aterrizaje, y tras volar en círculos sobre el Río de La Plata volvió a Ezeiza.
La empresa Emtrasur, con sede en Caracas, registró el avión como parte de su flota el 23 de enero pasado. Pero antes, durante 15 años, el Boeing 747 operó para la compañía iraní Mahan Air.
Sobre el derrotero y datos de la aeronave bajo sospecha, la DAIA y la AMIA exigieron "información exhaustiva y detallada sobre el listado de tripulantes que viajaban en la mencionada aeronave y los motivos de su paso por el país".