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Gobierno le impide a LAN traer más aviones
La aerolínea deberá recortar vuelos porque Cristina Fernández prohibió que ingrese un nuevo aparato para beneficiar a Aerolíneas Argentinas
19 de noviembre de 2012
En una decisión que perjudica a los pasajeros, el gobierno le impide a la aerolínea LAN Argentina ingresar un nuevo avión Airbus 320 para cubrir sus frecuencias hacia el su del país, por lo que la empresa deberá reducir sus frecuencias hacia esa región.
El objetivo de la Casa Rosada sería beneficiar a Aerolíneas Argentinas, la compañía de bandera dirigda por Mariano Recalde a la que debe socorrer con 2 millones de dólares diarios para que pueda volar. LAN cancelará el 40% de sus vuelos a Comodoro Rivadavia (pasarán de ocho semanales a cinco, todos nocturnos) y el 30% de sus servicios a Ushuaia (de 21 a 14).
El problema arrancó el 11 de septiembre último, cuando LAN decidió incorporar el undécimo avión para volar dentro del país, pero el gobierno decidio impedirlo porque consideró que perjudicaría a Aerolíneas.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) indicó que no habrá autorizaciones para un avión que competirá con el servicio de Aerolíneas.
Traer la nueva aeronave representaría una inversión de US$ 40 millones de LAN en la Argentina y la creación de 80 puestos de trabajo directos por la contratación de personal técnico y profesional.
En la actualidad, LAN tiene 10 aviones, frente a 35 de Aerolíneas. Este año, los contribuyentes deberán poner $ 3.192,6 millones para que Aerolíneas Argentinas vuele.
Desde su estatización, en julio de 2008, hasta fines de 2011, recibió subsidios por US$ 2.439 millones, de los cuales US$ 805 millones correspondieron a 2011.
El objetivo de la Casa Rosada sería beneficiar a Aerolíneas Argentinas, la compañía de bandera dirigda por Mariano Recalde a la que debe socorrer con 2 millones de dólares diarios para que pueda volar. LAN cancelará el 40% de sus vuelos a Comodoro Rivadavia (pasarán de ocho semanales a cinco, todos nocturnos) y el 30% de sus servicios a Ushuaia (de 21 a 14).
El problema arrancó el 11 de septiembre último, cuando LAN decidió incorporar el undécimo avión para volar dentro del país, pero el gobierno decidio impedirlo porque consideró que perjudicaría a Aerolíneas.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) indicó que no habrá autorizaciones para un avión que competirá con el servicio de Aerolíneas.
Traer la nueva aeronave representaría una inversión de US$ 40 millones de LAN en la Argentina y la creación de 80 puestos de trabajo directos por la contratación de personal técnico y profesional.
En la actualidad, LAN tiene 10 aviones, frente a 35 de Aerolíneas. Este año, los contribuyentes deberán poner $ 3.192,6 millones para que Aerolíneas Argentinas vuele.
Desde su estatización, en julio de 2008, hasta fines de 2011, recibió subsidios por US$ 2.439 millones, de los cuales US$ 805 millones correspondieron a 2011.