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Aerolíneas Argentinas: Incorporó otro Airbus 340
10 de agosto de 2007
Aerolíneas Argentinas sumo ayer un nuevo Airbus A-340/300 a su flota de largo rango, siendo este el primero de los dos de este tipo que se incorporarán antes de fin de año, en el marco de su “Plan de Incorporación de Aeronaves”.
El avión arribó proveniente de Montreal – Canadá – donde se le realizó una inspección Mayor (Check D) en instalaciones de la empresa Air Canadá.
La aeronave – LV-BIT – tiene una configuración de 284 asientos, de los cuales 32 son de Clase Cóndor y 252 Turista
El Airbus A-340/300 es un avión de los denominados de fuselaje ancho, de avanzada tecnología, de mayor rendimiento y más económico operativamente que sus similares de largo rango.
El A-340 es impulsado por cuatro turbinas CFM 56 – 5C4 con un empuje de 34.000 libras cada una las que, además, tienen una mayor eficiencia en consumo y satisfacen ampliamente las normativas sobre ruidos y emisiones
El peso máximo de despegue está en el orden de las 257 toneladas y su autonomía alcanza los 13.500 kilómetros.
Los aviones A-340 de Aerolíneas Argentinas están afectados principalmente a las rutas de Europa, Estados Unidos y Oceanía, y en este último caso cubriendo los destinos Sydney y Auckland a través del vuelo transpolar.
En lo que resta del año el Plan de Incorporación de Aeronaves prevé sumar otro Airbus 340/300, dos Airbus 310 y seis Boeing 737/500, dos de estos últimos se sumarán en la próxima semana, para completar un total de 11 aeronaves.
El avión arribó proveniente de Montreal – Canadá – donde se le realizó una inspección Mayor (Check D) en instalaciones de la empresa Air Canadá.
La aeronave – LV-BIT – tiene una configuración de 284 asientos, de los cuales 32 son de Clase Cóndor y 252 Turista
El Airbus A-340/300 es un avión de los denominados de fuselaje ancho, de avanzada tecnología, de mayor rendimiento y más económico operativamente que sus similares de largo rango.
El A-340 es impulsado por cuatro turbinas CFM 56 – 5C4 con un empuje de 34.000 libras cada una las que, además, tienen una mayor eficiencia en consumo y satisfacen ampliamente las normativas sobre ruidos y emisiones
El peso máximo de despegue está en el orden de las 257 toneladas y su autonomía alcanza los 13.500 kilómetros.
Los aviones A-340 de Aerolíneas Argentinas están afectados principalmente a las rutas de Europa, Estados Unidos y Oceanía, y en este último caso cubriendo los destinos Sydney y Auckland a través del vuelo transpolar.
En lo que resta del año el Plan de Incorporación de Aeronaves prevé sumar otro Airbus 340/300, dos Airbus 310 y seis Boeing 737/500, dos de estos últimos se sumarán en la próxima semana, para completar un total de 11 aeronaves.