Tras una inesperada protesta de la Fratenidad que se inicio el lunes a partir de las 14, con una circylación lenta en todas las líenas de trenes, el gremio levantó la medida de fuerza, luego de las 12:30 de este martes.

Durante la medida de fuerza las unidadades de las líneas circularon a una velocidad máxima de 30km por hora, la mitad del ritmo habitual con largas demoras en las estaciones y la queja de los pasajeros.

Desde el gremio aducen el “mal estado de las vías y del material rodante”, que están vinculadas con la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno nacional a mediados del mes de junio de este año.

En la secretaría de Transporte creen que esta es “la excusa perfecta” para una protesta, ya que el gremio es el único del sector que no firmó el último incremento paritario del 3,5% para los dos últimos meses de 2024.

Esta medida genera complicaciones en las seis líneas -Roca, Mitre, San Martín, Urquiza, Belgrano Sur y Sarmiento- que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires y ya fue adoptada en otros momentos de la gestión Milei, cuando también había negociaciones por los salarios. Ahora, en la discusión sobre ese tema con el grupo de las empresas ferroviarias que están nucleadas en Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), sostienen que la oferta es insuficiente y que acumulan un retraso del 42,6% desde diciembre.

En Constitución, cientos de personas se agolpan en el centro de la estación y observan las pantallas electrónicas para saber cuál es el tiempo de demora, que se extiende porque las unidades circulan a baja velocidad.