Reutemann fue piloto de Fórmula Uno, donde terminó en la segunda posición del campeonato mundial en 1981 a solo un punto de Nelson Piquet. Su permanencia en la máxima categoría del automovilismo fue entre 1972 y 1982: registró 12 victorias, 45 podios y seis pole positions en 144 carreras.

1965: 30 de mayo debutó, en una carrera de Turismo Mejorado en la ciudad de La Cumbre (Córdoba) a bordo de un Fiat 1500, en la cual abandonó.

1966-67: Fue campeón de Turismo.

1968: Corrió en TC y Fórmula 1 Nacional.

1970-1971: integro el equipo argentino del ACA en el Campeonato Europeo de Fórmula 2.

1971: Sucampeón de F2 Europea detrás del sueco Ronnie Peterson.

1972: debuta con Brabaham en la F1 en el Gran Premio de la Argentina donde hace la pole y termina séptimo. Fue 16to en el torneo.

1973: sigue con Brabham termina 7° y tiene dos podios, Francia y EE.UU (3°).

1974: su primer gran año gana 3 carreras (Sudafrica, Austria y EE.UU), con el brabahm BT 44 y termina 6°.



1975: Brabham , gana en Alemanaia en Nurburgring y termina 3° en el campeonato.

1976 Corre en el Brabahm- Alfa Romeo las 12 primeras carreras sin grandes actuaciones. Firma con Ferrari para suplantar a Lauda en una carrera en Monza y termina 9°.

1977: Piloto 2 de Ferrari con Niki Lauda. Gana en Brasil y termina 4° en el campeonato.

1978: otro gran año. Gana 4 carreras (Brasil, EE.UU , Long Beach, Gran Bretaña y EE.UU, Cost Este) y termina 3° en el campeonato.

1979: firma con Lotus. Su peor año. No gana solo hace 4 podios en 15 carreras y finaliza 6°.

1980: Firma con Williams como segundo piloto. Gana en Montecarlo y hace 7 podios. Termina 3°.

1981: Su gran año. Termina subcampeón. gana dos carreras (Brasil y Bélgica) Hace 5 podios y pierde el titulo en la última carrera de Las Vegas por un punto con el brasileño Nelson Piquet.



1982 Sigue en Williams pero solo corre dos carreras: Sudafrica (2°) y Brasil donde abandona.

Tuvo dos participaciones en el Mundial de rally ambas en las carreras disputadas en la Argentina. en 1980 con un Fiat Abarth (terminó 21°) y 1985 con Peugeot 205 Turbo oficial (18°) su última carrera oficial.