Tras el anuncio de recortes de unos $ 30.000 millones en la obra pública, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, garantizó que no impactará sobre proyectos en marcha.

"No va a frenarse ninguna obra de las que estamos haciendo actualmente a lo largo y ancho del país, en puertos, rutas, autopistas, aeropuertos, metrobus y trenes de carga y pasajeros", intentó tranquilizar Dietrich, para tratar de calmar las tensiones provocadas por el anuncio destinado a dar una señal a los mercados.

Pero lo que preocupa es que sí se frenarán las obras proyectadas.

"Frente a obras que no han comenzado aún, iremos evaluando el comienzo de las mismas a partir de la restricción presupuestaria", reconoció. El Gobierno cree que esta restricción podría amortiguarse con obras a través del sistema de Participación Público-Privada (PPP), en el cual son las empresas las que inicialmente ponen los fondos para los proyectos y no el Estado. Ya se hizo la primera licitación de seis tramos de rutas y autopistas, aunque aún no se conocen los ganadores.

El Plan general de la nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras, que se realizará mediante el sistema de PPP, se divide en tres etapas de licitación, con una inversión total superior a los 12.500 millones de dólares para los primeros 5 años. En tres etapas se intervendrán alrededor de 7.277 kilómetros de rutas nacionales. A eso se suman el lanzamiento de la primera etapa de la Red de Expresos Regionales (RER), que permitirá la conexión física de las lineas metropolitanas de trenes, también a través del sistema PPP.