21 de noviembre de 2024
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Aeropuertos de latinoamérica alertan por aumento de presión regulatoria
Piden tener libertad para determinar cuales son los mejores procesos y procedimientos involucrados en todos los ámbitos de la prestación del servicio
17 de diciembre de 2009
Los operadores aeroportuarios mostraron su preocupación por la sobrecarga regulatoria a la industria aeroportuaria haciendo un llamado a los Estados y autoridades competentes a que determinen y ejecuten sus políticas publicas y regulaciones aerocomerciales y aeroportuarias de forma coordinada y en beneficio de ambos servicios, evitando desequilibrios y posiciones dominantes que resultan inconvenientes para beneficio mutuo de operadores aeroportuarios y líneas aéreas.
Durante la XVIII Asamblea Regional General Anual del Consejo Internacional de Aeropuertos Latinoamérica y el Caribe -ACI LAC– en Salvador de Bahía, Brasil, manifestaron los operadores aeroportuarios deben tener la más absoluta libertad para determinar, sin interferencias, cuales son los mejores y más eficientes procesos y procedimientos involucrados en todos los ámbitos de la prestación del servicio que les corresponde realizar a cada una de ellas.
Las posiciones adoptadas por las autoridades aeroportuarias de la región por unanimidad por la Asamblea de ACI-LAC que agrupa a la casi totalidad de los operadores aeroportuarios de la región Latinoamérica y el Caribe en la Declaración de Salvador de Bahia, Brasil donde también se adoptaron importantes conclusiones sobre el turismo y el medio ambiente.
Sobre el turismo, se coincidió en destacar la necesidad de reconocer a los aeropuertos como verdaderos recursos turísticos para desarrollar políticas aeroportuarias, turísticas y aerocomerciales que faciliten y promuevan el turismo, generando un sistema normativo y político que integre a todas esas industrias puesto que se debe reconocer al turismo como una actividad de extraordinaria capacidad de generación de empleo y crecimiento económico de los Estados.
Además, se enfatizo que los aeropuertos deben ser incluidos en las políticas públicas destinadas a la promoción del turismo como verdaderos agentes promotores de esa industria para seguir reportando beneficios a los países de America Latina y el Caribe, perfeccionándose sin ininterrumpir la gestión y operación aeroportuaria, los servicios, la generación de empleo y el desarrollo económico, sin incidencias significativas a los servicios aeroportuarios.
Sobre el medioambiente la Asamblea de ACI-LAC resolvió solicitar a los Estados desarrollar planes ambientales aeroportuarios que incorpore nuevas tecnologías para la a minimización de emisiones, la reducción del ruido de la actividad aérea en tierra, el empleo de materiales de bajo impacto ambiental y social, la racionalización en el consumo de recursos naturales, y la separación en origen, reutilización, reuso y reciclaje de los residuos.
ACI-LAC desde el 2002 analiza anualmente y manifiesta su posición y realiza recomendaciones a los Estados con la posición unificada de la industria aeroportuaria en America Latina y el Caribe en todos los asuntos relevantes de y temas de interés de la aviación civil regional.
Durante la XVIII Asamblea Regional General Anual del Consejo Internacional de Aeropuertos Latinoamérica y el Caribe -ACI LAC– en Salvador de Bahía, Brasil, manifestaron los operadores aeroportuarios deben tener la más absoluta libertad para determinar, sin interferencias, cuales son los mejores y más eficientes procesos y procedimientos involucrados en todos los ámbitos de la prestación del servicio que les corresponde realizar a cada una de ellas.
Las posiciones adoptadas por las autoridades aeroportuarias de la región por unanimidad por la Asamblea de ACI-LAC que agrupa a la casi totalidad de los operadores aeroportuarios de la región Latinoamérica y el Caribe en la Declaración de Salvador de Bahia, Brasil donde también se adoptaron importantes conclusiones sobre el turismo y el medio ambiente.
Sobre el turismo, se coincidió en destacar la necesidad de reconocer a los aeropuertos como verdaderos recursos turísticos para desarrollar políticas aeroportuarias, turísticas y aerocomerciales que faciliten y promuevan el turismo, generando un sistema normativo y político que integre a todas esas industrias puesto que se debe reconocer al turismo como una actividad de extraordinaria capacidad de generación de empleo y crecimiento económico de los Estados.
Además, se enfatizo que los aeropuertos deben ser incluidos en las políticas públicas destinadas a la promoción del turismo como verdaderos agentes promotores de esa industria para seguir reportando beneficios a los países de America Latina y el Caribe, perfeccionándose sin ininterrumpir la gestión y operación aeroportuaria, los servicios, la generación de empleo y el desarrollo económico, sin incidencias significativas a los servicios aeroportuarios.
Sobre el medioambiente la Asamblea de ACI-LAC resolvió solicitar a los Estados desarrollar planes ambientales aeroportuarios que incorpore nuevas tecnologías para la a minimización de emisiones, la reducción del ruido de la actividad aérea en tierra, el empleo de materiales de bajo impacto ambiental y social, la racionalización en el consumo de recursos naturales, y la separación en origen, reutilización, reuso y reciclaje de los residuos.
ACI-LAC desde el 2002 analiza anualmente y manifiesta su posición y realiza recomendaciones a los Estados con la posición unificada de la industria aeroportuaria en America Latina y el Caribe en todos los asuntos relevantes de y temas de interés de la aviación civil regional.