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21 de noviembre de 2024
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Chrysler selló alianza con Fiat
El acuerdo abre la puerta para que la empresa reciba hasta u$s 6 mil millones más de fondos públicos. La italiana recibirá 35% de acciones de la norteamericana
30 de marzo de 2009
Chrysler anunció que llegó a un acuerdo final con la italiana Fiat para formar una alianza, poco después de que el gobierno de los EEUU condicionara la concesión de más ayudas a la firma de un acuerdo definitivo.

El presidente de Chrysler, Bob Nardelli, dijo a través de un comunicado que "Chrysler, Fiat y Cerberus han alcanzado un acuerdo sobre el marco de la alianza global, apoyado por el Departamento del Tesoro". Cerberus es el principal accionista de la automovilística norteamericana.

Chrysler y Fiat llegaron a un acuerdo provisional a principios de mes, según el cual la empresa italiana recibirá un 35% del accionariado de la compañía estadounidense, a cambio de la transferencia de tecnología, modelos y capacidad de distribución mundialmente.

"Al proporcionar a Chrysler con productos y plataformas, cooperación tecnológica y distribución global, Fiat fortalece la capacidad de Chrysler para crear y preservar trabajos en Estados Unidos", dijo Nardelli. El ejecutivo añadió que "Chrysler operará normalmente durante los próximos 30 días".

"Aunque reconocemos que todavía hay que resolver sustanciales obstáculos, Chrysler está comprometida a trabajar de forma cercana con Fiat, la administración norteamericana, el Departamento del Tesoro y el Grupo Presidencial del Automóvil para asegurar el apoyo de las partes interesadas", añadió Nardelli.

Durante el anuncio del plan gubernamental para rescatar el sector del automóvil, el presidente estadounidense, Barack Obama, dijo que la situación de Chrysler era "más difícil" que la de General Motors.

Obama advirtió que la empresa sólo podrá sobrevivir si la alianza con Fiat seguía adelante y dio a Chrysler un plazo de 30 días para llegar a un acuerdo definitivo, y mejorar sus planes de reestructuración.

El acuerdo final entre Chrysler y Fiat abre la puerta para que la empresa reciba hasta 6.000 millones de dólares más del erario público para completar su transformación.