PSA Peugeot Citro�n en el primer semestre de 2008: Crecimiento del 4,6% de las ventas de vehículos Estabilidad de la cuota de mercado VT + VPL en Europa occidental: 14,0%Liderazgo reforzado en VPL con una cuota de mercado del 19,6% en Europa.

Hechos destacados

� Crecimiento del 4,6% de las ventas de vehículos y piezas sueltas en el primer semestre de 2008, que se elevaron a 1 845 000 unidades.
� Ligero aumento de las ventas de vehículos montados a 1 679 000 unidades (+0,5%).
� Estabilidad de la cuota de mercado (VT + VPL) en Europa occidental: 14,0%.
� Aumento significativo de la cuota de mercado VPL en Europa occidental: 19,6% frente al 18,8% del primer semestre de 2007.
� Crecimiento sostenido de las ventas en las zonas de desarrollo prioritarias: +14,5%.
� Liderazgo medioambiental confirmado con cerca de 520 000 ventas de vehículos que emiten menos de 140 g de CO2 / km.
� Lanzamientos exitosos del Peugeot 308 y del nuevo Citro�n C5, dos nuevas palancas de crecimiento.

Con 1 845 000 vehículos montados y conjuntos de piezas sueltas (1 080 000 Peugeot y 765 000 Citro�n) vendidos en el mundo en el primer semestre de 2008, frente a 1 764 000 en 2007, PSA Peugeot Citro�n gana un 4,6% en un entorno caracterizado por una coyuntura económica inestable.

Tomando en cuenta únicamente los vehículos montados, de los que se vendieron 1 679 000 unidades en el primer semestre de 2008, el aumento es del 0,5%.

Las palancas del crecimiento de PSA Peugeot Citro�n en el primer semestre de 2008

� La expansión comercial del Peugeot 308 se ha realizado con éxito, gracias sobre todo a un nivel de calidad nunca antes alcanzado por Peugeot en un nuevo modelo en el momento de su lanzamiento. Con 150 000 ventas registradas a fines de junio, es muy probable que se alcancen los objetivos del año. A los resultados de la berlina se añadirán las ventas de la versión SW que se comercializó en Francia el 15 de mayo y que se comercializará en toda Europa este trimestre.

� El 207 registra buenos resultados con 276 000 unidades vendidas a fines de junio. En marzo, el millonésimo 207 salió de las líneas de producción.

� El lanzamiento comercial del nuevo Citro�n C5 en versiones berlina y Tourer ha sido exitoso con 30 000 ventas en el primer semestre y una cartera de pedidos equivalente.

� Los nuevos Citro�n Berlingo y Peugeot Partner han totalizado ventas de 36 000 unidades en el primer semestre de 2008. Con el apoyo de los Citro�n Berlingo First y Peugeot Partner Origin, el grupo dispone de palancas eficaces para conquistar nuevas cuotas de mercado.

� Con casi 520 000 ventas de vehículos que emiten menos de 140 g de CO2/km, de los cuales más de 400 000 vehículos emiten menos de 130 g y más de 300 000 vehículos menos de 120 g, PSA Peugeot Citro�n confirma su liderazgo en el segmento de los vehículos de bajo consumo y reducidas emisiones de CO2.

Estabilidad de la cuota de mercado en Europa occidental

En un mercado europeo de VT+VPL que bajó un 3% en el primer semestre de 2008, las matrículas de PSA Peugeot Citro�n registran una pérdida del 3,5%, situándose en 1 230 000 (659 000 Peugeot y 572 000 Citro�n). En el periodo, la cuota del grupo se establece en un 14,0% frente al 14,1% en el segundo semestre de 2007 y al 13,8% en todo el año 2007.

En un entorno económico difícil, PSA Peugeot Citro�n conserva su lugar de segundo constructor europeo de vehículos de turismo y de primer constructor de vehículos profesionales ligeros (VPL).

En el sector de los VPL, la cuota de mercado aumenta significativamente y alcanza el 19,6% en el primer semestre, es decir +0,8 puntos respecto al primer semestre de 2007. Los buenos resultados de la gama renovada de VPL del grupo se confirman.

� En Francia, el grupo alcanza una cuota de mercado del 31,8% con 439 000 vehículos matriculados (VT + VPL), lo que representa un crecimiento del 5,3% en un mercado que sube un 4,6%.

� En Alemania, la cuota de mercado de PSA Peugeot Citro�n es del 5,7%, ganando 0,1 puntos. En un mercado que gana un 3,9%, las matrículas del grupo aumentan un 7,4%, elevándose a 101 000 unidades.

� En España, en un mercado que disminuye considerablemente (-19%), PSA Peugeot Citro�n obtiene una cuota de mercado del 20,0%. Las matrículas representan 161 000 unidades, es decir une baja de 19%.

� En el Reino Unido, limitado por un tipo de cambio libra-euro desfavorable, el grupo decidió preservar la rentabilidad de sus ventas en el primer semestre de 2008. En un mercado que pierde un 1,3%, las matrículas del grupo bajan un 7,9%, situándose en 140 000 unidades. La cuota de mercado (VT + VPL) es del 9,8%.

� En Italia, en un contexto de baja del mercado (-11%) con 141 000 matrículas, la cuota de mercado del grupo permanece estable en un 10,2%.

Crecimiento sostenido fuera de Europa occidental

Fuera de Europa occidental, las ventas de vehículos y conjuntos de piezas sueltas del grupo en el primer semestre de 2008 son de 635 000 unidades, lo que equivale a un alza del 19,8%, en particular gracias a un crecimiento sostenido en las zonas de desarrollo prioritarias que son el Mercosur, China, Rusia y Europa del Este.

En estos tres grupos de países, la intención de PSA Peugeot Citro�n es proponer a la clientela una gama de vehículos producidos localmente y que respondan a sus expectativas específicas.

� En el Mercosur (Brasil y Argentina), en un contexto de fuerte crecimiento de los mercados del automóvil, el ritmo de desarrollo de las matrículas de PSA Peugeot Citro�n es muy elevado, pues, en mercados que crecen un 26,6% (+30,2% en Brasil y +13,2% en Argentina), el grupo registra 124 000 matrículas y un incremento de sus volúmenes del 26,5%.

En Brasil, las matrículas del grupo aumentan un 38% y llegan a 75 900 unidades. Su cuota de mercado alcanza el 5,7% en el primer semestre, es decir 0,4 puntos más frente al primer semestre de 2007.

En Argentina, las matrículas del grupo crecen un 12,6% y su cuota de mercado permanece estable al 15,1%.

La estrategia de creación de una business unit Mercosur en febrero de 2007, demuestra su pertinencia y permite al grupo confirmar sus objetivos de desarrollo en esta región del mundo.

� En China, en un mercado próspero (+13,7%), Dongfeng Peugeot Citro�n Automobile (DPCA) ha matriculado 104 600 vehículos, lo que representa un incremento del 2,9% respecto a 2007.

Tras un crecimiento reducido en 2007, el Plan de Acción 2008 destinado a dinamizar las ventas del grupo empieza a dar sus frutos. Las principales acciones conciernen la implantación de la sede de Citro�n en Shanghái, la reestructuración de la red Citro�n y la comercialización de los nuevos modelos Peugeot 307 de dos cuerpos y Citro�n C-Elysée.

� En Rusia, nueva zona prioritaria donde el grupo acaba de colocar la primera piedra de su futura fábrica de Kaluga, las matrículas de PSA Peugeot Citro�n ganan un 61,5% y se elevan a 25 200 unidades en un mercado muy próspero (+34,1%).

� En Europa del Este, en un mercado que crece un 8,3%, las matrículas del grupo PSA Peugeot Citro�n llegan a 68 900 unidades, es decir un alza del 4,7%, y la cuota de mercado al 11,4%.

Perspectivas comerciales en 2008

En el segundo semestre de 2008, el grupo PSA Peugeot Citro�n prevé un retroceso más pronunciado de los mercados de Europa occidental que conducirá a una pérdida aproximada del 4% de su crecimiento en la totalidad del año 2008.

En las zonas de desarrollo prioritario, el grupo prevé un crecimiento de dos dígitos de los mercados en el año.

En este contexto, el Grupo se beneficiará de su liderazgo en el segmento de los vehículos de bajo consumo y reducidas emisiones de CO2 y de su primer puesto en el de los VPL.
El grupo PSA Peugeot Citro�n se beneficiará asimismo del efecto completo de las novedades: los Peugeot 308 et 308 SW lanzados en todos los países de Europa, el nuevo Citro�n C5 en versiones berlina y Tourer, los nuevos vehículos profesionales Peugeot Bipper y Partner, Citro�n Nemo y Berlingo y, por último, los nuevos modelos lanzados recientemente en los mercados emergentes.

Estos logros permiten al grupo PSA Peugeot Citro�n mantener su objetivo de crecimiento de las ventas mundiales consolidadas en un 5% para el año 2008.