Por Nicolás Esteban

Además del 500L Fiat presentó los siguientes modelos: Nueva Strada tres puertas, Nuevo Fiorino, más grande gracias a una nueva plataforma, Nuevo Uno Cargo y Nuevo Linea.

Entre todos, la estrella de la marca será el 500L, la minivan basada en el pequeño “Cinquecento” que llamará la atención de los que buscan exclusividad y espacio interior. “Ofrece la habitabilidad de un monovolumen, tiene la apariencia de un pequeño SUV y rasgos de auto compacto”, reza la gacetilla de Fiat, y no se equivoca en nada.

En nuestro país se venderá la versión “Pop Star”, la cual monta el motor Fire 1.4 de 16 válvulas y 95 caballos, acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas.

El equipamiento, por su parte, se destaca por su amplio nivel de seguridad: 6 airbags de serie; asientos con apoyacabezas Antiwiplash; sistema de frenos ABS con EBD; control de estabilidad electrónica (ESP); Hill Holder, ESS (señalización de frenada de emergencia); control de tracción (ASR); DST (driving steering torque) y ERM (control anti vuelco que trabaja en conjunto con el ESP) y faros antinieblas con función “cornering”.

Opcionalmente se podrá optar por un “pack” que incluye panorámico de un metro y medio cuadrado y el sistema “City Brake Control”.

Llega con tres años de garantía o 100.000 Km y su precio es de 222.500 pesos

Nueva Strada 3 Puertas

Con un aspecto totalmente rediseñado, la Nueva Strada 3 Puertas se destaca, como su nombre lo indica, por contar con una tercera puerta tipo “suicida” del lado del acompañante. Se trata de la única pick-up liviana en el mundo que presenta esta solución, utilizada recientemente por Hyundai en su modelo Veloster.



Además del rediseño, la Nueva Strada 3 Puertas agrega nuevas molduras en los guardabarros y nuevo diseño para el portón trasero, con el nombre impreso o estampado.

SE comercializará con tres opciones de motorización (Fire 1.4 de 87 caballos, EtorQ 1.6 de 115 caballos y el 1.3 turbodiesel de 95 caballos), tres opciones de cabina (simple, extendida y doble) y tres niveles de equipamiento (Working, Trekking y Adventure). Además, sigue ofreciendo el sistema Adventure Locker, que permite bloquear electrónicamente el diferencial y atravesar terrenos difíciles o resbaladizos. Todas las versiones cuentan con ABS y doble airbag frontal.

Nueva Fiorino

La Nueva Fiorino llega totalmente renovada, gracias a una exclusiva plataforma modular creada para el modelo. Además, agrega nuevo diseño interior y exterior, con líneas más fluidas y redondeadas.



La nueva plataforma utilizada le permitió crecer en tamaño, agregando 200mm de longitud, 21mm de ancho y 27mm de alto, consiguiendo una ampliación de la distancia entre ejes de 140mm. Así, la capacidad de carga es de 3.100 litros o 650 Kg.

También se ha trabajado en una nueva suspensión trasera, derivada de la Strada, buscando ofrecer mejor confort de marcha y seguridad. Monta el motor 1.4 Fire Evo de 87 caballos equipado a una caja manual de cinco marchas.

Al equipamiento básico se le pueden sumar distintos opcionales, como el Pack Confort, que agrega aire acondicionado, faros antiniebla, volante regulable en altura, asiento de conductor con regulación en altura, apoyapíe, apertura remota de tanque de combustible y espejo en el parasol. Por su parte, el Pack Top suma, a lo ya mencionado en el Confort, levantacristales eléctricos, cierre centralizado y sensores de estacionamiento.

Para quienes piensan en la integridad del vehículo a la hora de transportar mercaderías, Fiat ha equipado a la Nueva Fiorino con recubrimiento integral del piso, recubrimiento plástico en las paredes laterales, paneles de puerta reforzados, iluminación interna con 3 posiciones de funcionamiento (encendido vinculado a la apertura de la puerta, encendido forzado, apagado forzado) y 6 ganchos para la fijación de la carga.

Nuevo Uno Cargo

El pequeño “furgón” utilizado por trabajadores que deben transportar herramientas o poca carga, también fue beneficiado con esta actualización, utilizando una nueva plataforma, nuevo diseño exterior e interior.





El primer beneficio es el aumento de su tamaño, creciendo en largo, ancho y alto. También se trabajó en el diseño interior, agregando un nuevo panel de instrumentos y nuevo tablero con computadora de a bordo.

Llega equipado con el nuevo motor Fire de 1.4 litros y 87 caballos que le da más potencia y torque a bajas revoluciones, reduciendo además el consumo de combustible.

El Nuevo Uno Cargo sale a la venta en Julio de este año, cuando se confirmarán los precios al público.

Nuevo Línea

El Nuevo Línea es una actualización del modelo ya conocido, presentando un ligero restiling que lo actualiza de cara a los próximos dos años, cuando debería presentarse su predecesor. Nuevos paragolpes, parrilla delantera, tapa de baúl y diseño de llantas de 16 y 17 pulgadas con diseños exclusivos. También se renovaron el paragolpes trasero y la tapa de baúl.

Los cambios en el interior llegan gracias a la utilización de materiales exclusivo y un concepto más moderno, con nuevas texturas. La consola central ha sido actualizada y en la versión Absolute se agregan apoyabrazos con portaobjetos.

Uno de los “chiches” agregados al modelo es el “Night Design”, que no es más que una guía de luz de LED en el panel frontal y en las puertas, que se encuentra de serie en la versión Absolute.

El Nuevo Linea mantiene el motor EtorQ 1.8 litros y 16 válvulas con cadena de distribución que no necesita ser cambiada. Entrega 130 caballos y 18,1 Kgm de torque.